Astra Sport Bets

Renault a lansat, la sfarsitul primei decade a lunii octombrie, Megane II, berlina si coupe, echipate cu cinci motoare, respectiv trei, pe benzina, puternice si economice si doua diesel, ultramoderne si cu cutii de viteze manuale in cinci si sase trepte. Megane II vine cu un aplomb extraordinar pe segmentul sau european, cu un design ce coboara din Vel Satis si Avantime, dar si cu elemente originale deosebit de importante. Convins ca libertatea de a alege reprezinta un criteriu decisiv pentru orice client, Compania Renault a dus conceptul de personalizare pana la acea limita la care potentialii cumparatori doresc sa cunoasca toate variantele de amenajare interioara, nivelurile de echipare, intreaga gama de optiuni. Scopul acestui demers are in vedere gasirea acelor formule de modelare si prezentare a unui automobil, care sa reflecte personalitatea clientului. In aceasta idee, Renault a devenit singurul fabricant de autoturisme care propune o oferta foarte diversificata, atat in ce priveste numarul modelelor lansate, dar si culoarea, decoratiunile, nivelurile de echipare, tipul motoarelor. Variantele de amenajare ambientala au fost botezate cu denumirile standard ale Renault: Authentique, Expression, Dynnamique si Privilege. Notiunea de ambianta este disociata nivelurilor de echipare ale masinilor. Pentru echipare denumirile sunt Megane, Pack, Confort, Sport, Luxe. Pentru o mai buna cunoastere a calitatilor noului model lansat pe piata, Megane II, Grupul Renault a organizat, la sfarsitul lunii trecute, un drive-test la care au fost invitati sa participe ziaristi din Romania, Bulgaria, Africa de Sud, Cipru, Malta, Maroc, Tunisia, Algeria. Actiunea s-a numit "Megane fara frontiere". Fiecare dintre ziaristi a primit in fata Aeroportului International din Luxemburg o masina si instrumentele de pilotaj pana la Maastricht, in Olanda. Dupa o seara petrecuta in orasul in care s-a semnat Tratatul privind trecerea la moneda unica Euro, ziaristii invitati de Renault s-au intors in Luxemburg pe un alt traseu, prin Olanda, Germania, Belgia. De retinut ca toate masinile pilotate de ziaristi s-au comportat exceptional, intorcandu-se la punctul de intalnire, chiar inainte de ora propusa in programul operatiunii "Renault fara frontiere".